各部门加快谋划碳达峰雷竞技时间表和路线图

作者:admin    发布时间:2021-06-17 02:17    

  按照“二氧化碳排放力争2030年前达到峰值,力争2060年前实现碳中和”的目标要求,到2030年,我国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右。目前各部门正加紧制定碳达峰路线图。生态环境部明确,加快建设全国统一的碳交易市场;国家发改委要求,坚持和完善能源消费总量和强度双控制度;央行将以促进实现碳达峰为目标完善绿色金融体系;工业和信息化部则继续关注钢铁行业等高耗能产业调整。雷竞技

  工信部节能司副司长尤勇:重点可能要放在钢铁、建材、化工几个高耗能行业上,探索建立绿色工业的低碳报告制度;协同推进汽车与能源、交通、信息通讯等产业的深度融合。完善绿色产品的标准体系,培育一批骨干企业,加大绿色产品的供应保障。

  汽油车远未到消亡时 未来30年仍将占全球巨大份额,尽管电动车销量激增是不可否认的事实,但是政治家和环保主义者对于电池革命的欢呼雀跃却掩盖了另一个无法辩驳的事实,那就是内燃机汽车远未消亡,仍将持续很长时间。到2030年,欧洲市场电动车市场份额将猛增至38.7%,但汽油动力汽车仍占61.2%,美国市场同样如此,汽油动力汽车仍将占据近80%的市场。

  新一轮政府体制改革为污染控制和气候变化协调治理提供体制支撑,这只是一个开始,目前在协同方面还需要进一步沟通、明确、落实,可以从体制、法律基础、交易制度、交易平台、跟踪核定机制、信息披露等方面进行协同和整合。

  科技部近日发布的《全球生态环境遥感监测2018年度报告》显示,2017年中国单位GDP碳排放强度比2005年下降了46%,中国碳减排成效明显,排放增速逐渐降低,自2013年以来增速基本为零。

  我国抓紧启动碳排放达峰行动方案,各部门加快谋划碳达峰时间表和路线图,“降碳”将成为产业转型和能源结构调整的重点工作。